Энергосбережение



Ls-регулирование в мобильной гидравлике

Как известно, использование энергосберегающих технологий позволяет повышать конкурентоспособность предприятий, успешно их внедряющих. В частности, давайте рассмотрим положение энергосберегающих технологий, употребимых в мобильной гидравлике.

В настоящее время мобильная гидравлика достаточно широко использует 2 способа регуляции скорости движения исполнительных механизмов. Такими являются объемный и дроссельный способы регуляции. Рассмотрим их основные недостатки: низкий КПД имеет дроссельную регуляцию вместе с высоким энергопотреблением, а для объемного хотя и характерный высокий КПД, но энергопотребление также очень большое. Оба вышеперечисленных недостатка не имеет новый, так называемый чувствительный к нагрузке способ регуляции, известный также в гидравлике как Load Sensing, или Ls-способ регуляции. Он базируется на использовании двух основных элементов: регулируемого насоса с LS-регулятором и распределителей, которые дросселируют, из Ls-линиями. Сам же регуляция заключается в осуществлении отбора давления из силовой линии и формирования с помощью компенсатора постоянного перепада давления на кромках, которые дросселируют, распределителя, одновременно регулируя производительность насоса пропорционально этому перепаду давления. Сам механизм регуляции производительности насоса является компенсатором. Возможность реализации взаимно независимых скоростных режимов одновременно несколькими потребностями вместе со стабилизацией скорости каждого потребителя с однопоточными источниками питания (на основе одного насоса) является основным достоинством Ls–регулирования по сравнению с объемным способом регуляции. Кроме того, в наличии улучшения динамических характеристик. При этом насосы из LS – регуляцией позволяют обеспечить достаточно высокий КПД повода, за что получили также назову энергосберегающих насосов.

Экономить высокий процент полезной мощности позволяет использование регулируемого насоса с LS-регулятором для двух потребителей на основе однопоточной гидравлической системы.

Недостатком серво-и-пропорциональной техники является нелинейность, а гидравлическая система не всегда в состоянии приспособиться к возмущающим действиям окружающей среды и, будучи недостаточно жесткой, имеет достаточно высокую степень сноса гидравлического оборудования, иногда совсем не обеспечивая заданные режимы работы гидравлической системы.

LS-система, имея максимальную жесткость, выгодно отличается от управления в гидравлических станциях, которые работают на основе серво-и-пропорциональной техники.

В настоящее время поводы из Ls–насосом все шире применяются в мобильной гидравлике, особенно в дорожно строительной технике, грузоподъемной, в карьерных машинах и так далее.

очевидным становится тот факт, что в скором будущем энергосберегающие гидравлические Ls–системи найдут широкое приложение в мобильной технике, поскольку узлы, что управляют, являются гидравлическими.

Автор: инженер по мобильной гидравлике Технического бюро HYDAC Донецк Суркова Екатерина.

Похожие статьи:

Карта сайта.